滑框提模技术在桥梁高墩施工上的应用

结合工程实例,主要介绍了滑框提模施工技术在桥梁实心墩施工中的应用,指出滑框提模施工技术在桥梁高墩现浇混凝土中不仅机械化程度高、现场场地占用少、结构整体性强、安全作业有保障,而且还能较好的满足墩身外观及质量要求,是一项综合经济效益显著的施工技术。     

Uplift of elastomeric bearings in isolated bridges subjected to longitudinal seismic excitations

Bearings are used to isolate bridge substructures from the lateral forces induced by creep, shrinkage and seismic displacements. They are set in one or two support lines parallel to the transverse axis of the pier cap and are typically anchored to the deck and to the pier cap. This detailing makes them susceptible to possible tensile loading. During an earthquake, the longitudinal displacements of the deck induce rotations to the pier caps about a transverse axis, which in turn cause tensile (uplift) and compressive displacements to the bearings. Tensile displacements of bearings, due to the pier rotations, have not been addressed before and questions about the severity of this uplift effect arise, because tensile loading of bearings is strongly related to elastomer cavitation and ruptures. An extended parametric study revealed that bearing uplift may occur in isolated bridges, while uplift effect is more critical for the bearings on shorter piers. Tensile displacements of bearings were found to be significantly increased when the isolators were eccentrically placed with respect to the axis of the pier and when flexible isolators were used for the isolation of the bridge. The results of this study cannot be generalised as bridge response is strongly case-dependent and the approach has limitations, which are related to the modelling approach and to the fact that emphasis was placed on the longitudinal response of bridges.     

辅助墩对大跨度铁路悬索桥抗震性能及列车走行性的影响

为研究辅助墩对铁路悬索桥抗震性能及列车走行性的影响,以主跨828m的某单线铁路悬索桥方案为工程背景,建立了有限元模型,采用反应谱法和时程分析法对比研究了辅助墩对铁路悬索桥地震响应的影响。通过车-桥耦合振动分析,比较了不同位置辅助墩对桥梁和列车动态响应的影响。结果表明:设置辅助墩后,加劲梁的竖向地震反应明显减小,而桥塔的地震响应增大;车辆通过桥梁时,设置辅助墩后梁端竖向转角、车辆竖向加速度和轮重减载率均减小;当辅助墩位置向梁端移动时,梁端竖向转角、车辆竖向加速度及轮重减载率均逐渐减小,车辆响应对辅助墩纵向位置的变化不敏感。     

桥梁水中墩施工措施研究

在桥梁建设中,水中墩施工技术一直是技术难点和突破重点。本文在总结目前桥梁水中墩施工实践的基础上,首先对水中墩概念及施工常用技术进行了介绍,然后分析了目前技术中存在的不足和改善的重点,并针对不足提出了改进方法。     

门式钢结构施工质量控制探究

门式钢结构具有质轻、稳定性好、强度大以及节省钢材等特点,因此得到了广泛的应用和推广,是当前大跨度建筑结构设计中经常采用的一种形式。本文结合笔者多年施工经验,简单论述了轻型钢结构在施工过程中的质量控制要点。     

铁路施工中的水中墩支护施工要点分析

铁路施工中的水中墩施工难度较大,情况较为复杂。因此,在水中墩支护的施工中,为了更好地保证施工工程质量,要加强施工技术管理和质量控制。文章分析了铁路施工中的水中墩支护施工技术要点和施工质量控制措施,以供读者参考。     

浅析高架桥单墩三层重叠箱梁结构施工技术

随着城市的快速发展,用地变得越来越紧张。为了节约用地,城市多层重叠高架桥应时而生。本文主要研究了高架桥单墩三层箱梁结构同步施工技术,该技术具有施工时间短、施工成本低、占用场地小、材料周转快等特点。     

公路桥梁薄壁空心高墩施工技术探讨

在公路的建设过程过程中,桥梁工程中的薄壁空心高墩施工是关键工程,本文阐述了薄壁空心高墩施工技术的具体实施方法和技术要求。     

铁路施工中的水中墩支护施工要点分析

铁路施工中的水中墩施工难度较大,情况较为复杂。因此,在水中墩支护的施工中,为了更好地保证施工工程质量,要加强施工技术管理和质量控制。文章分析了铁路施工中的水中墩支护施工技术要点和施工质量控制措施,以供读者参考。     

异形截面短肢剪力墙力学性能非线性分析及改进

通过对6个T形和6个L形截面短肢剪力墙试件进行拟静力试验,研究短肢剪力墙的基本受力性能和破坏模式。应用有限元软件ANSYS对试件的非线性力学性能进行分析和改进。计算和试验所得的"荷载-位移"骨架曲线比较接近,证明了模型的合理性。通过改变参数,分析了参数变化对其力学性能的影响;针对T形截面短肢剪力墙抗震薄弱部位,对其进行了力学性能改进分析。结果表明,通过在其腹板边缘约束构件内加入钢管,可以明显提高腹板的抗拉、压能力,使抗震性能得到了较好的改善。